建设绿色港口

汉堡港面临着一项艰巨的任务，这项任务旨在为未来实现碳中和提供支持，不仅仅是为了港口和城市，还包括德国和欧洲的大部分地区。为此，汉堡市计划将汉堡港的大部分转变为“可持续能源中心”。汉堡市经济部长梅兰妮·莱昂哈德博士表示：“市政府已经通过了港口发展规划2040，决定利用能源转型的机遇和挑战，并将‘可持续能源中心’作为汉堡通用港的支柱。”为了使这一发展尽可能高效推进，汉堡经济部和汉堡港务局于十月初启动了“汉堡可持续能源中心 (SEH)”倡议。许多已经在汉堡设有业务的公司参与其中，如Mabanaft、汉堡港口与物流股份公司(HHLA)、EVOS、Air Products、汉堡绿色港口（Green Ports Hamburg）、汉堡能源（Hamburg Energiewerke）、汉堡燃气公司（Gasnetz Hamburg）、壳牌（Shell）、Holborn、H&R Schindler、LOTHER GRUPPE、莫尔堡能源中心有限公司（Energie Hub Moorburg GmbH）和汉堡绿色氢能中心（Hamburg Green Hydrogen Hub）。莱昂哈德表示：“大量公司的参与表明这是正确的方向。”

“德国的氢需求预计将达到每年约130TWh”

该倡议一方面旨在加强港口企业之间的联络，另一方面旨在提高汉堡港作为能源港的重要性，因为转向可持续能源将成为未来数十年的主题。汉堡港务局的首席商务官弗里德里希·施图尔曼强调：“通过这一倡议，我们希望创建一个生态系统，促进汉堡港的合作。”例如，参与方将能够协调基础设施需求，进行信息交流，确定共赢项目，并及时规划网络扩张。公司可以通过这种方式利用协同效应，集中他们的利益。

时间表目前已经非常紧迫。根据国家氢战略，到2030年，德国的氢需求预计将达到每年约130TWh，其中70％将通过进口满足。

因此，需求将大幅增长。汉堡港具有成为关键角色的优势：码头泊位、高压输电线、高速公路——大部分基础设施已经存在。更多措施将随之而来。施图尔曼表示：“我们将推动汉堡港核心区域的货物装卸、储存和能源载体加工区域的开发。我们希望通过合适的用地和未来活动的空间集中，支持汉堡港的转型。”

“可持续能源中心”地理上将主要位于Neuhof、Hohe Schaar、莫尔堡（Moorburg）和哈尔堡（Harburg）等港口区域， 这些区域拥有大型工业和货运公司、良好的网络基础设施，并且与居住区有足够的距离。“这里将进行能源载体的储存、加工和精炼，同时还将安置相关的供应商、服务提供商以及从事可持续能源载体设备和技术装备制造的公司，”港务局的港口能源解决方案主管兼该倡议负责人耶讷斯·埃尔夫根（Jannes Elfgen）解释道。

同时，汉堡港务局计划在该倡议框架内帮助企业开发新项目。“我们希望在‘可持续能源中心’范围内，通过提前识别和纳入利益相关者，如水警、消防队和当地审批机构，来提供支持，”埃尔夫根表示。此外，通过进行诸如航海限制和安全距离等可行性研究的前期工作，港务局可以简化转型过程。此外，汉堡港务局还可以促进利益相关者和企业在“可持续能源中心”之外的联系，从而促进整个氢气供应链和全生命周期的实施。此外，应优先考虑建立活跃在可持续能源领域的公司。